Le 24 mars 2026, le ministre ivoirien des Transports, Amadou Koné, a effectué un déplacement hautement symbolique à Valenciennes, dans le nord de la France, au sein de l’usine du groupe Alstom où sont actuellement fabriquées les voitures destinées à la Ligne 1 du Métro d’Abidjan.
Cette visite illustre l’engagement fort du gouvernement ivoirien dans le suivi rapproché de ce chantier colossal, qualifié de plus grand projet d’infrastructure de la Côte d’Ivoire depuis cinquante ans. Le ministre a pu constater de visu l’avancement de la fabrication des rames et rencontrer les équipes mobilisées sur ce projet.
L’annonce majeure de cette visite est sans ambiguïté : les premières rames du Métro d’Abidjan devraient être livrées avant juillet 2027. La construction des trains avance à bon rythme dans les ateliers de Valenciennes, et les équipes d’Alstom se montrent enthousiastes à l’idée de contribuer à ce projet d’envergure continentale.
Le matériel roulant choisi est l’Alstom Metropolis, une flotte de 20 trains composés chacun de 5 voitures. Ces rames sont équipées d’un système de signalisation de dernière génération, le CBTC Urbalis 400, qui garantit une régularité optimale et une sécurité maximale des circulations.
Chaque train est conçu pour accueillir entre 800 et 1 000 passagers, avec une vitesse de conception atteignant 90 km/h, et sera équipé du WiFi, du chauffage et de la climatisation.
La visite du ministre Amadou Koné à Valenciennes rappelle l’importance historique de ce projet. La Ligne 1 du Métro d’Abidjan est portée par la Société des Transports Abidjanais sur Rail (STAR), un groupement d’entreprises composé de Bouygues Travaux Publics (mandataire), Colas Rail, Alstom et Keolis.
Le tracé s’étend sur 37,4 km, reliant le Nord (Anyama) au Sud (Aéroport international Houphouët-Boigny), en traversant les communes d’Abobo, Adjamé, Plateau, Treichville, Marcory et Port-Bouët. L’infrastructure comprend 18 à 20 stations, un viaduc de 500 mètres sur la lagune Ebrié, ainsi que 21 ponts rail-route et 34 passerelles piétonnes.
Conformément à la volonté du Président Alassane Ouattara, ce métro de surface sera un véritable moteur de transformation urbaine pour Abidjan. Capable de transporter plus de 500 000 passagers par jour, ce métro constitue le projet de mass transit le plus ambitieux de l’Afrique subsaharienne, avec pour objectif de fluidifier les déplacements et de décongestionner la capitale économique ivoirienne.
À terme, la capacité pourrait même atteindre 1 million de voyageurs par jour à l’horizon 2040.
Sur le terrain à Abidjan, les travaux progressent sur plusieurs fronts simultanément. À Anyama Centre, cinq bâtiments de station sont en construction. En direction d’Abobo, les ponts-routes PRO 14 et PRO 15 sont entièrement achevés, tandis que cinq bâtiments sont en élévation et que le parvis est en cours de structuration. À Abobo Gendarmerie, une station de huit bâtiments est en cours de réalisation.
En janvier 2026, le projet est également entré dans une phase active d’électrification avec l’installation de transformateurs au dépôt de Sagbé.
Ce projet titanesque, évalué à plus de 1,3 milliard d’euros, a bénéficié d’un prêt du Trésor français de 250 millions d’euros pour couvrir notamment l’achat du matériel roulant Alstom. Les trains, fabriqués à Valenciennes, sont dotés du système CBTC de dernière génération permettant de fluidifier le trafic.
La construction du métro aura également un impact social considérable : pas moins de 2 000 emplois seront créés pour le fonctionnement de la ligne.
Si la livraison des premières rames est annoncée avant juillet 2027, la mise en service commerciale de la Ligne 1 est officiellement prévue pour fin 2028. admin Un délai qui témoigne du soin apporté aux phases de test, d’homologation et de formation des agents d’exploitation, confiée à Keolis.
Le voyage du ministre Amadou Koné à Valenciennes est ainsi bien plus qu’une visite de courtoisie : c’est le signal fort qu’Abidjan et sa première ligne de métro avancent ensemble vers l’histoire.
📌 Source : Ministère des Transports de Côte d’Ivoire — Visite officielle du 24 mars 2026 🏷️ Tags : Métro Abidjan, Alstom Valenciennes, Amadou Koné, Ligne 1, Afrique subsaharienne, transport urbain Côte d’Ivoire, STAR Abidjan, Alstom Metropolis, Bouygues, Keolis, 500 000 passagers
