Interdiction des Gbakas à Adjamé : Le maire dénonce l’absence de reversement des revenus par le District d’Abidjan

Interdiction des gbakas à Adjamé : le maire dénonce l'absence de reversement des revenus par le District d'Abidjan et justifie cette mesure. Hausse des tarifs et embouteillages, une décision contestée !

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Le 6 mars 2025, le District autonome d’Abidjan a annoncé l’interdiction d’accès des minicars de transport en commun « Gbaka » à la commune d’Adjamé. Cette mesure vise à réduire les embouteillages chroniques qui paralysent ce carrefour névralgique de la capitale économique ivoirienne. Cependant, elle suscite de vives interrogations, notamment sur ses implications économiques et sociales.

Le maire d’Adjamé brise le silence

Face aux nombreuses réactions, le maire de la commune, Farikou Soumahoro, a tenu à clarifier les motivations derrière cette interdiction. Selon lui, environ 15.000 gbakas entrent quotidiennement dans Adjamé et paient des taxes de stationnement directement au District autonome d’Abidjan, sans que la mairie n’en perçoive aucun reversement.

« Nous ne bénéficions d’aucune retombée financière de cette activité alors que notre commune supporte les nuisances », a-t-il déclaré.

Il précise que ces véhicules sont responsables d’un chaos urbain, perturbant la mobilité des habitants et des commerçants. La mairie prévoit donc leur délocalisation vers l’ancien site de la casse, qui sera aménagé en garage international pour mieux organiser le transport urbain.

Hausse des tarifs et mécontentement des usagers

Cette interdiction a déjà des conséquences sur les transports :

  • 🚐 Hausse des tarifs sur certaines lignes, notamment Treichville-Gonzagueville, où le prix du trajet a explosé de 300 FCFA à 1.000 FCFA.
  • 🚦 Embouteillages accrus aux nouveaux points de dépose des gbakas, notamment à l’ancienne casse.
  • 😡 Mécontentement des usagers, qui dénoncent une réorganisation mal planifiée et l’absence d’alternatives adaptées.

Un bras de fer entre le District et la mairie ?

Derrière cette interdiction, se profile un conflit de gestion financière entre la Mairie d’Adjamé et le District d’Abidjan. Qui doit percevoir les revenus issus des transports urbains ? Comment ces fonds sont-ils réinvestis dans l’amélioration des infrastructures routières ?

Si la mairie justifie cette décision par une volonté de réguler le transport, l’opacité autour de la gestion des recettes du secteur demeure une source de tensions.

Vers une révision de la mesure ?

Face à la contestation grandissante, la mairie pourrait revoir son approche en engageant des discussions avec les transporteurs et les usagers. Une solution équilibrée devra être trouvée pour éviter un impact social trop négatif sur les travailleurs du secteur et les habitants d’Adjamé.

🔴 Affaire à suivre…

Source de base:BCNEWS

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